Alternative Antriebe (Markt)

Alternative Antriebe sind der Schlüssel, um Treibhausgas-Emissionen im Verkehr zu reduzieren. Die internationalen Hersteller bieten die gesamte Bandbreite von emissionsarmen Fahrzeugen an. Dazu gehören Batterie-Elektroautos, Plug-In-Hybride, Brennstoffzellenfahrzeuge, Hybride ohne Stecker und auch Gasfahrzeuge (CNG, LNG, LPG)

Pkw mit alternativen Antrieben

  März Januar-März
    +/- (%) Anteil am Gesamt- markt (%) Anteil Inter- nationale Marken (%)   +/- (%) Anteil am Gesamt- markt (%) Anteil Inter- nationale Marken (%)
BEV 70.663 66,2 24,0 39,7 159.630 41,3 22,8 42,7
PHEV 29.996 13,0 10,2 42,1 76.114 19,3 10,9 37,5
FCEV 1 -66,7 0,0 100,0 6 -25,0 0,0 100,0
Elektro- fahrzeuge 100.660 45,7 34,2 40,4 235.750 33,4 33,7 41,0
Hybride darunter: 87.850 17,4 29,9 47,1 206.566 7,4 29,5 45,0
Voll-Hybride 16.690 31,4 5,7 90,5 36.847 29,4 5,3 89,8
Mild-Hybride 71.160 14,5 24,2 36,9 169.719 3,6 24,3 35,2
CNG 0 0,0 0,0 0 -100,0 0,0
LPG 1.015 -18,9 0,3 99,2 1.692 -41,2 0,2 98,9
Alternative Antriebe (gesamt) 189.525 30,5 64,4 43,8 440.008 19,4 63,5 43,1
                 
Benzin 66.959 -4,9 22,8 45,5 159.058 -16,1 22,7 45,2
Diesel 37.664 -0,6 12,8   96.311 -6,5 13,8  
                 
Pkw (gesamt) 294.161 16,0   44,4 699.404 5,2   43,8
2025 2024
Zahl Veränd.(%) Zahl Veränd.(%)
BEV 545.142 43,2 380.609 -27,4
PHEV 311.398 62,3 191.905 9,2
FCEV 49 -69,0 158 -39,9
Elektrofahrzeuge (gesamt) 856.589 49,6 572.672 -18,2
Hybride 816.111 8,0 755.493 13,7
CNG 3 -97,8 137 -89,7
LPG 12.079 -11,9 13.711 4,3
Alternative Antriebe (gesamt) 1.684.783 25,5 1.342.013 -2,7

Glossar

BEV, Batterieelektrisches Fahrzeug, engl: Battery Electric Vehicle
PHEV, Plug-In-Hybrid, engl: Plug-In Hybrid Electric Vehicle
FCEV, Brennstoffzellenfahrzeug / Wasserstofffahrzeug, engl.: Fuel Cell Electric Vehicle
Elektrofahrzeuge: BEV, PHEV und FCEV
HEV, Hybrid ohne Stecker bzw. nicht aufladbar, engl.: Hybrid Electric Vehicle
CNG, Gasförmiges Erdgas, engl: Compressed Natural Gas
LPG, Flüssiggas bzw. Autogas, engl: Liquified Petroleum Gas

Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, VDIK