In Deutschland wurden im August 33.302 Elektrofahrzeuge neu zugelassen. Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahresmonat beträgt 408 Prozent. Die Neuzulassungen von rein batteriebetriebenen Elektroautos (BEV) stiegen um 221 Prozent auf 16.076 Einheiten. Außerdem wurden mehr als fünf Mal so viele Plug-In-Hybride (PHEV) wie im Vorjahresmonat neu zugelassen. Das Kraftfahrtbundesamt registrierte 17.095 neue PHEV (plus 448 Prozent).
Seit Jahresbeginn wurden 163.137 Elektrofahrzeuge neu zugelassen (plus 151 Prozent). Dazu zählen rein batteriebetriebene Elektroautos, Plug-In-Hybride und Brennstoffzellenfahrzeuge. Sie erreichten in den ersten acht Monaten 2020 einen Anteil am Gesamtmarkt von 9,2 Prozent, nach rund 3 Prozent im Jahr 2019.
Reinhard Zirpel, Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) betonte: „Der Boom des Elektroauto-Marktes hält auch im August an. Rein batteriebetriebene E-Autos und Plug-In-Hybride stoßen auf großes Interesse. Es ist vor allem die Innovationsprämie, die dem Markt zu diesem enormen Zuwachs verhilft. Die internationalen Hersteller tragen zu diesem Wachstum mit einer umfangreichen Angebotspalette an Elektrofahrzeugen bei.“
Der VDIK aktualisiert regelmäßig die Liste der Elektrofahrzeuge von internationalen Herstellern. Die VDIK-Mitgliedsunternehmen bieten aktuell über 70 Elektro-Modelle an, die Kunden in Deutschland bestellen können. Die VDIK-Elektroliste kann hier abgerufen werden.
Die gesamte Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativen Antrieben hat im August ebenfalls deutlich zugelegt. Es wurden 63.729 neue Elektroautos, Hybride mit und ohne Stecker, Mild-Hybride (48 Volt) und Gas-Pkw zugelassen. Der Zuwachs gegenüber dem Vorjahresmonat beträgt 240 Prozent. Seit Jahresbeginn wurden 342.877 neue Einheiten registriert. Darunter waren 5.144 neue CNG-Autos, die zu mehr als drei Vierteln von internationalen Herstellern (77 Prozent) stammen. Insgesamt erreichten Autos mit alternativen Antrieben in den ersten acht Monaten dieses Jahres einen Anteil am Gesamtmarkt von 19,3 Prozent, nach knapp 9 Prozent im Jahr 2019.
| August | Januar – August | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Veränd.(%) | Veränd.(%) | Anteil am Gesamtmarkt | Int. Hersteller (VDIK, %) | |||
| BEV | 16.076 | 221 | 77.181 | 84 | – | 37 |
| PHEV | 17.095 | 448 | 85.754 | 274 | – | 27 |
| FCEV | 32 | 60 | 202 | 40 | – | 100 |
| Elektrofahrzeuge (gesamt) | 33.203 | 408 | 163.137 | 151 | 9,2 | 32 |
| HEV | 29.093 | 74 | 172.131 | 42 | – | 44 |
| CNG | 659 | -7 | 5.144 | 9 | – | 77 |
| LPG | 774 | -21 | 2.465 | -63 | – | 97 |
| Alternative Antriebe (gesamt) | 63.729 | 240 | 342.877 | 73 | 19,3 | 39 |
Glossar
Elektrofahrzeuge: BEV, PHEV und FCEV
BEV, Batterieelektrisches Fahrzeug, engl: Battery Electric Vehicle
PHEV, Plug-In-Hybrid, engl: Plug-In Hybrid Electric Vehicle
FCEV, Brennstoffzellenfahrzeug / Wasserstofffahrzeug, engl.: Fuel Cell Electric Vehicle
HEV, Hybride ohne Stecker bzw. nicht aufladbar, engl.: Hybrid Electric Vehicle
CNG, Gasförmiges Erdgas, engl: Compressed Natural Gas
LPG, Flüssiggas bzw. Autogas, engl: Liquified Petroleum Gas
