\u2022 Elektro-Auto-Boom h\u00e4lt an: 70 Prozent mehr Zulassungen<\/strong> Nach dem R\u00fcckgang im vergangenen Jahr erwartet der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller f\u00fcr den deutschen Pkw-Markt 2021 einen noch heftigeren Einbruch. Im Gesamtjahr werden voraussichtlich nur noch 2,6 Millionen Pkw neu zugelassen. Der Absatz von Batterie-Elektroautos und Plug-In-Hybriden legt dagegen um 70 Prozent zu. VDIK-Pr\u00e4sident Reinhard Zirpel erkl\u00e4rte: \u201eUnsere Hoffnung auf eine Erholung des Kfz-Marktes nach dem schweren Einbruch durch die Corona-Krise im Vorjahr wird 2021 entt\u00e4uscht. Allerdings liegt das Problem nicht auf der Nachfrageseite. Die Kunden wollen mehr Autos kaufen, als die Industrie produzieren kann. Gleichzeitig hat der Boom der Elektromobilit\u00e4t angehalten. Das ist der gro\u00dfe Lichtblick.\u201c<\/p>\n Deutscher Pkw-Markt bricht ein<\/ins> Zirpel erl\u00e4uterte: \u201eDer weltweite Mangel an Halbleiterprodukten trifft unsere Branche mit voller Wucht. Internationale und deutsche Hersteller sind grunds\u00e4tzlich in \u00e4hnlichen Ausma\u00dfen betroffen. Wir m\u00fcssen davon ausgehen, dass uns das Problem in das kommende Jahr hinein begleiten wird.\u201c<\/p>\n Boom der Elektromobilit\u00e4t setzt sich fort<\/ins> Nutzfahrzeuge<\/ins> Prognose Pkw<\/ins> Ampel-Koalition sollte Voraussetzungen f\u00fcr alternative Antriebe schaffen<\/ins> VDIK-Pr\u00e4sident Reinhard Zirpel begr\u00fc\u00dfte die im Koalitionsvertrag angek\u00fcndigte Verl\u00e4ngerung der Innovationspr\u00e4mie f\u00fcr Elektrofahrzeuge bis Ende 2022 in unver\u00e4nderter Form: \u201eDie neue Regierung sollte die Umweltbonus-Richtlinie nun unbedingt als eine ihrer ersten Amtshandlungen noch vor Jahresfrist novellieren. So l\u00e4sst sich der bisher drohende Einbruch des E-Auto-Marktes abwenden.\u201c Im Koalitionsvertrag ist auch eine degressive Reform der Kaufpr\u00e4mie vorgesehen. \u201eWir m\u00fcssen aber vor einem zu starken Abschmelzen des Umweltbonus in den kommenden Jahren warnen. Die Pr\u00e4mie bleibt f\u00fcr den Markthochlauf mittelfristig sehr wichtig\u201c, so Zirpel weiter.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\n\u2022 Einbruch im Pkw-Markt: voraussichtlich 2,6 Mio. Neuwagen<\/strong>
\n\u2022 Lkw-Markt: 345.000 Neuzulassungen<\/strong>
\n\u2022 Prognose 2022: 3 Mio. neue Pkw, wenn Halbleiterversorgung besser<\/strong>
\n\u2022 Elektromobilit\u00e4t 2022: 850.000 neue BEV und PHEV<\/strong><\/p>\n
\nDer deutsche Pkw-Markt gibt 2021 um 11 Prozent nach. Unterm Strich werden rund eine halbe Million Neuwagen weniger zugelassen, als der VDIK erwartet hatte. Im Vergleich zum Vorkrisenjahr 2019 verliert der Markt insgesamt rund eine Million Einheiten. Allerdings lagen die Auftragseing\u00e4nge auf einem guten Niveau, die Auftragsbest\u00e4nde sogar auf Rekordniveau. Die Automobilindustrie hat jedoch mit Produktions- und Lieferengp\u00e4ssen zu k\u00e4mpfen.<\/p>\n
\nIm Gegensatz zum Gesamtmarkt erleben Batterie-Elektroautos und Plug-In-Hybride einen anhaltenden Boom. Im Gesamtjahr 2021 werden nach VDIK-Sch\u00e4tzung etwa 660.000 E-Fahrzeuge neu zugelassen. Das ist ein Plus von 70 Prozent. Ihr Anteil am Gesamtmarkt steigt von 13,5 Prozent im Vorjahr auf nun 25 Prozent. Jeder vierte Neuwagen ist 2021 ein Elektroauto. Insgesamt werden etwa 1,1 Millionen neue Pkw mit alternativen Antrieben neu zugelassen.<\/p>\n
\nAuch auf dem deutschen Nutzfahrzeugmarkt bleibt die erwartete Erholung aus. 2021 werden voraussichtlich rund 345.000 Nutzfahrzeuge neu zugelassen, das ist ein Minus von 1 Prozent. Die internationalen Hersteller werden ihren Marktanteil bei den Nutzfahrzeugen 2021 voraussichtlich von 28 auf rund 32 Prozent steigern.<\/p>\n
\nUnter der Voraussetzung, dass sich die Versorgung mit Zulieferteilen wieder normalisiert, sind 2022 etwa 3 Millionen neue Pkw zu erwarten. Au\u00dferdem rechnet der VDIK mit rund 360.000 neuen Nutzfahrzeugen. Zirpel: \u201eWir erwarten n\u00e4chstes Jahr in Deutschland au\u00dferdem rund 850.000 neue Elektrofahrzeuge. Der Bestand von Elektroautos k\u00f6nnte bis Ende 2022 auf rund zwei Millionen anwachsen.\u201c<\/p>\n
\nIm Verkehrssektor sind die alternativen Antriebe das mit Abstand wichtigste Instrument zur CO2-Reduzierung. Zirpel: \u201eEs kommt jetzt entscheidend darauf an, dass die neue Bundesregierung die daf\u00fcr notwendigen Anreize und Rahmenbedingungen rasch beschlie\u00dft.\u201c<\/p>\nDownloads<\/h4><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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